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别再谈“锂”色变,电动车锂电最高级安全方案有正解!

日期:2022年05月10日

       最近电动两轮车(以下简称电动车)安全事端频发, 特别是电动车锂电池的安全性问题引发职业和群众视野的广泛重视和评论。乃至呈现了一些片面和过错的言论和观念, 关于促进职业健康开展和引导顾客正确认知, 产生了消极影响。比方, 有的观念一味追捧铅酸电池, 彻底排挤和否定锂电池;再比方, 有的观念以为锂电池中只要磷酸铁锂最安全, 故意冲击三元锂和锰酸锂电池。其实, 上面的两个观念是既不专业又不精确的, 对不了解职业的顾客来说也是不负责任的。从商场来看, 铅酸电池产生的安全事端,

媒体也多有报导。假如铅酸电池的充电电压太高或许充电时间长,

就会产生许多气泡, 并且电解液温度会升高, 使得水分很多蒸腾, 然后导致呈现事端。相同,

磷酸铁锂产生事端的事例也有被媒体报导, 据事端剖析得知磷酸铁锂电池的安全性与电池电芯资料挑选、配比、工艺进程以及后期的运用有很大联系, 并不能确保满有把握。可是, 在许多人的潜意识里, 以为电池资料安全了, 电池就安全了。但是, 现实果真如此吗?究竟什么样的锂电池才是有安全确保的电池呢?锂电池安满是一个系统工程, 全方位确保不能有短板从电动车安全事情中, 咱们不难发现, 资料安全并不代表电池安全, 由于电池是一个杂乱的系统工程。锂电池的安全系统确保涉及到多个方面, 由电芯资料、结构规划, BMS系统, PACK包装以及充电器等组成, 任何一个环节的忽略和缺失, 即便再安全的资料做出来的锂电池也仍然有安全风险。不过, 我国锂电职业经过三十多年的开展, 在锂电池的资料研制、电芯制作、BMS系统及PACK规划等已经有了老练的技能和丰厚的实践经验。也呈现了享誉国内外的闻名动力锂电池品牌, 比方在电动汽车范畴做到领头羊方位的宁德年代, 具有“刀片电池”的比亚迪, 还有在轻型电动车范畴做到全球榜首的星恒。我国锂电池制作企业的技能和产品已开端引领全球锂电开展。
       那么回到职业和顾客最重视的核心问题:最大程度地防止电动车安全事端产生, 实在确保用户骑行和运用安全, 一块安全的锂电池应该满意哪些标准呢?答案就是在资料、电芯、BMS、充电器、PACK技能、标准认证方面, 经过层层锻炼, 不能有短板, 构成对锂电池的全面安全防护。一是资料安全。
       在锂电池产生安全事端时, 电池内短路是一大首恶, 构成电池内短路的原因是, 电芯负极构成的锂枝晶,

破坏了正负极之间的绝缘隔阂。在电芯资料上, 选用自身就安全的资料, 如锰系多元复合锂共同资料, 能够有用按捺锂枝晶的构成, 防止电池内短路, 从源头上确保了电芯的安全。二是电芯安全。锂电池呈现起火乃至爆破等安全事端, 最底子原因是电池内部热失控。选用更安全的方形层叠式结构电芯, 能够防止这一风险。方形电芯, 与圆柱电芯比较, 内阻更小, 仅为后者的二十分之一, 因而在作业进程中产生热量少、散热作用好;层叠结构, 与卷绕结构比较, 能留出满足余量, 防止隔阂热缩导致的正负极片短路产生。一起, 电芯上如装备安全防爆阀, 完成在极点反常情况下主动灰心, 确保不起火、不爆破。
       三是BMS安全系统运用。该系统可对电池全生命周期安全监测。实时电流监控、温度监控、电芯特性监控;完成过充电维护、过放电维护、大电流放电操控维护、均衡电路等多重维护。四是PACK规划。做好PACK这一环节, 会让锂电池更经用、皮实。如选用高强度PC+ABS塑壳, 添加下跌防护棉, 防摔防蹭;高强度夹紧, 抗摔抗震;耐3K次插拔放电接插件, 皮实经用;IPX7电池防水和V0级阻燃, 确保安全。五是专用安全充电器。锂电池需求装备专用充电器, 专用充电器具有防短路、防高温、防打火等多种功用。内置的充电辨认接口+智能握手协议, 完成充满电主动断电功用, 防止过充产生风险, 一起防止充电器乱用。六是认证安全。安全的锂电池产品都是经过企业标准、国家标准、世界标准多种检测, 多重把关, 才干确保电池质量, 像国标GB/T36972-2018、IATF16949认证, 世界UN38.3、CE认证等等。经过上面的“麻雀式解刨”, 信任各位对锂电池的安全系统有了更深的了解。而实际上这一套安全系统正是来源于电动车锂电池职业的领头羊——星恒电源。
       其自创并时间饯别着“轻型车锂电池六大安全系统”, 这套系统的揭露, 也为职业锂电安全标准指引了方向。星恒电源做锂电池至今已超越17年, 产品出口德国、法国等22个国家和地区, 在最近的三年时间里全球销量都是榜首, 电动车大品牌如雅迪、爱玛、台铃、绿源等也都运用星恒锂电池做动力配套。特别要说到的是, 该企业全球用户累计已超越1800万, 0起严峻安全事端。从这些数据上能够看出其锂电池商场认可度很高, 也表明晰其锂电池安全性极高, 而这正是要归功于它的六大安全系统。从这套安全系统也能清楚地看到锂电池其实是一个很有技能含量的产品, 并且简直电池内的每一个资料、规划都在为锂电池安全做确保。
       锂电技能门槛高, 但制作门槛低, 那些没有技能含量的小厂, 为了追逐利益, 收购残次电芯偷工减料, 产品既没有安全确保, 又严峻打乱商场。配装了这些三无锂电池的电动车, 大大添加了安全事端产生的几率, 构成用户的财产损失, 乃至损害到了用户的人身安全。因而, 挑选锂电电动车时,

一定要挑选配装有正规企业出产的有质量确保的锂电电动车。还要弥补一点, 锂电池尽管说是安全的, 但假如不标准运用锂电池也有潜在风险。在给锂电电动车充电时一定要运用“原配”充电器, 一起电池呈现问题, 能够送到相应的专业修理点或回厂修理, 千万不要私自改装和拆开修理。执行安全有确保, 才干加速锂电化遍及, 完成国民锂电化方针在新能源绿色出行的大布景下, 电动车锂电化的趋势不可逆转。所以谈锂色变的情绪不可取;而顾客盲目认知、片面认知锂电池的现状也需求产业链协同改进。归根到底, 锂电池安全了, 顾客得到确保了, 才干真实加速锂电化的遍及, 充分发挥锂电化新能源交通出行东西在完成碳中和、碳达峰环保方针的巨大作用。在此, 也期望锂电池制作企业能持续深耕锂电技能, 使锂电池功能不断提高的一起, 让锂电池变得越来越安全, 让顾客认可、信任锂电池, 然后引导顾客挑选锂电电动车。在利好互动中, 完成国民锂电化方针。

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